公交车诗晴，大黄网站(2)

因此哪怕在技术上FC—21舰载机方案强于歼—11改，但却没有在初步的竞标中得到海军方面的多少认可，只给了个“技术方面可取，潜力方面不足，整体成熟度不高”的评语。
这在比较含蓄的国内军用装备招标中几乎就是淘汰的宣告，尽管整个招标过程分为三轮，初评、中评和终评，且最终的终评占比达到60%，可没人把最后的终评当回事儿，因为往往在初评时，部队相关部门就已经达成共识，后面的两轮基本都是走过场，想翻盘比孙猴子破五指山都难。
反正这么多年陆、海、空、第二炮兵的装备招标，初评不过的就没有谁在后面两轮能翻盘的，都是陪跑到最后捞一个备用型号就算好归宿的。
如今中国腾飞的FC—21舰载机方案就面临这么一个尴尬的局面，这也就罢了，关键是海军方面对FC—21舰载机方案评价并不高，也就是说整个招标结束后估计连个备用型号都捞不到。
这对中国腾飞来说就不止尴尬，而是彻彻底底的失败，且这则失败甚至会影响中国腾飞未来20年的发展。
没办法，实在是丢掉舰载机这个项目不但预示着中国腾飞过去二十多年深耕舰载机的努力付诸东流，未来中国腾飞在军用航空器方面也将因此裹足不前，只能作为国内几大军用飞机生产商的配套，而无法成为真正核心主导者。